Malownicza trasa Hvalfjörður: Omijając tunel do Borgarfjörður
Prawie każdy, kto jedzie na północ z Reykjavíku w kierunku Borgarfjörður, wybiera tunel Hvalfjörður: 5,7 km ciemnej drogi pod dnem morza, otwartej w 1998 roku i bezpłatnej od 2018 roku. Pozwala to zaoszczędzić około 45 km i 50 minut drogi. Omija się jednak w ten sposób jeden z najbardziej malowniczych krótkich objazdów w zachodniej Islandii. Stara droga wokół fiordu, Route 47, zachwyca niemal na każdym zakręcie. Oto dlaczego warto wybrać ją przynajmniej w jedną stronę podczas podróży do The Hvítá Inn.
Dlaczego warto wybrać drogę okrężną zamiast tunelu
Hvalfjörður oznacza „fiord wielorybi”. Wcina się w ląd na głębokość około 30 km i pozostaje wąski, dzięki czemu woda jest tu zazwyczaj spokojna, a zbocza gór wznoszą się tuż po obu stronach. Ruch jest teraz niewielki, odkąd większość kierowców wybiera tunel, co czyni Route 47 jednym z łagodniejszych odcinków dla każdego, kto wciąż oswaja się z islandzkimi drogami. Zanim powstał tunel, ta stara trasa stanowiła część Ring Road, dlatego na całym odcinku jest w pełni utwardzona i dobrze wyprofilowana.
Co czeka na Ciebie po drodze
Jadąc od południa, pierwszym łatwym przystankiem jest Staupasteinn (zwany również Steðji) – przypominająca kielich skała o wysokości około 3 metrów, stojąca tuż przy drodze. Ze względu na swój wyjątkowy kształt w 1974 roku została uznana za pomnik przyrody. Znajduje się przy niej mała zatoczka parkingowa i krótka ścieżka; można do niej podejść, ale nie wolno jej w żaden sposób niszczyć.
Jadąc dalej w głąb, odkryjesz wojenną historię fiordu. Podczas II wojny światowej Hvalfjörður był punktem zbornym dla alianckich konwojów arktycznych. Brytyjska baza marynarki wojennej HMS Baldur znajdowała się w Hvítanes, na niskim cyplu wcinającym się w fiord – betonowe fundamenty i pozostałości bazy są nadal widoczne przy drodze. Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych wybudowała pomosty i skład paliwa w okolicach Miðsandur, a jedno z tych molo jest do dziś używane przez firmę wielorybniczą. Założona w 1948 roku stacja wielorybnicza w Miðsandur to jedyny taki obiekt na Islandii, doskonale widoczny z Route 47.
Na samym końcu fiordu leży dolina Botnsdalur, skąd rozpoczyna się szlak do Glymur – wodospadu, który przez długi czas był uznawany za najwyższy na Islandii (ta wędrówka zasługuje na osobną, półdniową wyprawę). Po północnej stronie Route 47 łączy się ponownie z Ring Road 1, skąd pojedziesz dalej w kierunku Borgarnes i naszego pensjonatu.
Informacje praktyczne
- Dojazd: Zjedź z Ring Road 1 na Route 47 tuż przed południowym wjazdem do tunelu; wróć na drogę nr 1 na północnym brzegu. Warto pokonać trasę w jedną stronę tunelem, a w drugą – wzdłuż fiordu.
- Dodatkowy czas: Objazd wydłuża trasę o około 45–60 km i zajmuje około 50 minut więcej niż przejazd tunelem (nie licząc postojów). Zaplanuj na to 1,5–2 godziny, wliczając w to kilka krótkich spacerów.
- Kiedy jechać: Najlepiej za dnia, od wiosny do jesieni. Przydrożne zatoczki i historyczne pozostałości najłatwiej znaleźć i sfotografować, gdy jest jasno i sucho.
- Co zabrać: Wodoodporne buty na podmokły teren w pobliżu Hvítanes, pełny bak paliwa (wokół fiordu nie ma stacji benzynowych ani innych punktów usługowych) oraz papierową mapę lub trasę zapisaną offline, ponieważ zasięg telefoniczny bywa słaby przy skalnych ścianach.
Gdzie się zatrzymać
Zakończ swoją podróż w The Hvítá Inn – urokliwym wiejskim pensjonacie położonym nad brzegiem rzeki Hvítá w Hvítárbakki, około 75 minut jazdy z Reykjavíku (jadąc tunelem) i nieco dłużej, jeśli wybierzesz trasę wzdłuż fiordu. Położenie tuż przy Ring Road 1 w pobliżu Borgarnes sprawia, że jest to idealne miejsce na pierwszy nocleg po pokonaniu pętli Hvalfjörður oraz doskonała baza wypadowa na dalszą część trasy wokół Borgarfjörður następnego ranka. Pokoje wyposażone są w prywatne łazienki. Zarezerwuj nocleg bezpośrednio na Ourhotels.is, aby uzyskać najlepszą cenę.
Zdjęcie: Hansueli Krapf via Wikimedia Commons, CC BY 3.0.