Живописный маршрут Hvalfjörður: в Borgarfjörður в обход тоннеля

Почти каждый, кто едет на север из Reykjavík в сторону Borgarfjörður, выбирает тоннель Hvalfjörður: 5,7 км дороги под морским дном, открытой в 1998 году и ставшей бесплатной с 2018 года. Он экономит около 45 км пути и примерно 50 минут времени. Но при этом вы пропускаете один из самых живописных коротких маршрутов в Западной Исландии. Старая дорога вокруг фьорда, Route 47, дарит приятные сюрпризы практически за каждым поворотом. Вот почему стоит проехать по ней хотя бы в одну сторону по пути в The Hvítá Inn.

Почему стоит поехать в объезд, а не под водой

Hvalfjörður означает «китовый фьорд». Он уходит вглубь суши почти на 30 км и остается довольно узким, поэтому вода здесь обычно спокойная, а горные склоны подступают с обеих сторон. Сейчас, когда основной поток машин уходит в тоннель, движение здесь редкое, что делает Route 47 одним из самых спокойных участков для тех, кто только привыкает к исландским дорогам. До появления тоннеля эта старая трасса была частью Кольцевой автодороги, поэтому она полностью заасфальтирована и находится в отличном состоянии на всем протяжении.

Что ждет вас по пути

Если ехать с юга, вашей первой удобной остановкой станет Staupasteinn (также известный как Steðji) — скала в форме кубка высотой около 3 метров, стоящая прямо у дороги. В 1974 году из-за своей необычной формы она была объявлена памятником природы. Рядом есть небольшой карман для парковки и короткая тропинка; к скале можно подойти, но важно сохранять ее в первозданном виде.

Дальше вглубь фьорд хранит страницы военной истории. Во время Второй мировой войны Hvalfjörður был базой союзников для формирования арктических конвоев. Британская военно-морская база HMS Baldur располагалась на мысе Hvítanes, вдающемся в фьорд; бетонные фундаменты и руины до сих пор видны у обочины дороги. Военно-морские силы США построили пирсы и склад топлива в районе Miðsandur, и один из этих пирсов до сих пор используется китобойной компанией. Китобойная станция в Miðsandur, основанная в 1948 году, является единственной в Исландии и отлично видна прямо с Route 47.

В самой глубине фьорда, в долине Botnsdalur, начинается тропа к Glymur, который долгое время считался одним из самых высоких водопадов Исландии (этот поход заслуживает отдельной половины дня). С северной стороны Route 47 снова соединяется с Кольцевой дорогой 1, откуда вы продолжите путь в сторону Borgarnes и нашего отеля.

Полезная информация

• Как добраться: Сверните с Кольцевой дороги 1 на Route 47 прямо перед южным въездом в тоннель; на северном берегу вы снова вернетесь на трассу 1. Отличный вариант — проехать в одну сторону через тоннель, а обратно — вокруг фьорда.
• Дополнительное время: Объезд добавляет примерно 45–60 км и около 50 минут по сравнению с дорогой через тоннель (без учета остановок). Заложите на этот маршрут 1,5–2 часа, чтобы успеть совершить пару коротких прогулок.
• Когда ехать: Лучше всего в светлое время суток с весны по осень. Придорожные карманы для парковки и исторические руины легче всего найти и сфотографировать, когда на улице светло и сухо.
• Что взять с собой: Водонепроницаемую обувь для прогулок по заболоченной местности у Hvítanes, полный бак топлива (вокруг фьорда нет заправок), а также бумажную карту или офлайн-маршрут, так как у подножия гор мобильная связь может пропадать.

Где остановиться

Завершите свое путешествие в The Hvítá Inn — загородном отеле на берегу реки Hvítá в местечке Hvítárbakki. Дорога сюда из Reykjavík займет около 75 минут через тоннель и чуть больше — вокруг фьорда. Расположение отеля прямо у Кольцевой дороги 1 неподалеку от Borgarnes делает его идеальным местом для первой ночевки после поездки вокруг Hvalfjörður, а также отличной отправной точкой для знакомства с регионом Borgarfjörður на следующее утро. В номерах есть собственные ванные комнаты. Бронируйте напрямую на Ourhotels.is, чтобы получить лучшую цену.

Photo: Hansueli Krapf via Wikimedia Commons, CC BY 3.0.